6月13日，重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司、重慶果園集裝箱碼頭有限公司和上海泛亞航運(yùn)有限公司在重慶兩江新區(qū)簽署了10萬(wàn)臺(tái)乘用車水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議，并在當(dāng)天上午通過(guò)集裝箱裝載了36臺(tái)長(zhǎng)安逸動(dòng)XT車型從重慶發(fā)往武漢。

今年，汽車市場(chǎng)整體銷量增速放緩。隨著海外市場(chǎng)變化，當(dāng)前汽車整車出口向小批量、多批次、定制化方向發(fā)展，整車水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸不僅批量靈活，還節(jié)約了時(shí)間。 例如，長(zhǎng)安汽車從重慶運(yùn)到上海，采用江運(yùn)滾裝的運(yùn)輸方式需要9-11天，其中在武漢過(guò)閘就得花去兩天；整車水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸因全程直達(dá)，只需7-9天。按一箱4車的裝運(yùn)量，而在運(yùn)輸成本上，集裝箱運(yùn)輸和江運(yùn)灌裝基本一致。

實(shí)際上，中國(guó)的整車汽車物流，相比水路，公路運(yùn)輸占比高達(dá)80%。“在運(yùn)輸時(shí)效上，集裝箱水運(yùn)沒(méi)法和公路比，同樣從重慶至上海，它只需要3天左右。但從運(yùn)輸成本上，水路比公路板車運(yùn)輸降低了30%以上。”長(zhǎng)安民生相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

隨著全國(guó)公路禁超和GB1589新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)轎運(yùn)車車型標(biāo)準(zhǔn)和載運(yùn)量的規(guī)范要求，公路運(yùn)輸?shù)某杀揪痈卟幌?。去?月21日起，原來(lái)一輛板車裝載上下兩層各兩排、運(yùn)量多達(dá)20-24輛轎車的情況一去不復(fù)返。

此次長(zhǎng)安民生與上海泛亞航運(yùn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將通過(guò)采用新型運(yùn)輸模式，提高運(yùn)輸效率，降低物流成本，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)踐行“成就客戶”的核心價(jià)值觀。